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特斯拉回歸賣車本質

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發布時間:2020-01-20 文字來源:華興特變-小胡 點擊數:

据华兴特种变压器消息,1 月 7 日,位于上海的特斯拉超级工厂,国产特斯拉 Model 3 正式开启大规模交付。
 
选在这个日子并不是偶然,2019 年 1 月 7 日,特斯拉中国工厂正式破土动工,如今,它已变成每周产能可达 3000 辆的‘超级工厂’。交付仪式上,第一批 10 位车主已经拿到了马斯克亲手交给他们的 Model 3 车钥匙,进入一旁属于自己的车辆。
 
馬斯克沒有停下他的腳步。在中國市場,顯然國産特斯拉只是邁過了第一個門檻。在衆人看來,馬斯克的頭腦裏裝滿了瘋狂的想法,且都能落地。
 
为帮助特斯拉提速,中资银行将提供百亿贷款,且国产Model 3还能享受免征购置税,2.475万元的补贴优惠。
 
如此力度的扶持,國家的態度很堅決:
 
放開競爭,倒逼新能源汽車發展,讓國內企業在競爭中成長起來。
 
君不見父愛主義下,國內幾大車企徹底淪陷,能憑本事躺贏,絕不自主研發,沒臉沒皮到當買辦都被外資合作夥伴譏諷。
 
新能源汽車興起後,國內廠家又固態萌發,大都想著騙補貼,蒙混過關,長此以往又是昨日重現,這才放特斯拉這條鲶魚進來。

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