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華興特變論海上風電運維艙的問題

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發布時間:2020-02-09 文字來源:華興小徐 點擊數:

海上風電場遠離陸地,運維難度遠高于陸上風電場,相較而言,海上運維存在通達困難、運維時效差、危險系數高等難點。海上環境複雜,風浪大,作業的風險性大,而且運維人員還需要登高進行電力作業,處在高壓或特高壓環境,易發生人身傷亡事故。

隨著我國海上風電開發離岸距離越遠,運維難度進一步加大,如何進一步提高運維效率和人員安全可靠性,是否可以達到陸上風電運維效率和設備可利用率,是海上風電成熟開發必將解決的難題。

海上風電運維難點:

˙惡劣的海洋環境、機組成熟度待加強,易出現故障

˙受風浪影響,運維人員難以到達機組,故障待修時間長,發電損失大

˙運維船舶造價高、登靠安全風險大

˙海上維修困難,尤其是大部件更換

˙海洋氣象監測不精確

海上運維的現狀不盡如人意,在我國某離岸較近的海上風電場,機組可利用率遠低于陸上風電場的可利用率,隨著在建和未來的海上風電場離岸距離的增加,如果采用現有運維模式,采用現有運維船,將導致機組可利用率難以達標,嚴重影響發電收益。

在海上風電平台設置運維避險艙,可減少高昂運維船舶的配置數量,同時在船舶無法停靠風機的時候,在工作人員出現意外身體不適的時候,爲運維人員提供一個臨時休息場所。運維艙舒適的運維休息空間,也可以兼顧海上風電日常運行維護,減少人員和船舶頻繁停靠風機,提升運維效率,間接提高發電收益。

以上是華興特變論述海上風電運維艙的問題,大家是否了解嗎?如大家想了解其它相關信息,請關注華興特變官方網站。


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